Hol vacsorázhatsz Valentin-napon Vegasban?

Az autók teljes gázzal haladnak, hogy a kör 80%-át birtokolják, és a verseny 1,1 km-es kezdeténél/egyenesre állításánál elérheted a Vmax-ot. Innentől kezdve dübörögve kigördülnek a történelmi játszótéri szakaszba, ahol a szűk sikánok néhány nagy befutója remekül feszíti a fékeket. Az 1922-ben 110 héten belül létrehozott új Autodromo Nazionale Monza a világ harmadik célorientált versenypályája, a brit Brooklands és az amerikai Indianapolis után. Ahogy az előző néhány dal, az első pálya is ijesztően sok döntött kanyarból állt, és az új „külső mezőny” nagy része ma is használatban van. Az ilyen lelátók betekintést engednek az autókba, ahogy a szigorú sikánban ringatóznak, és ez egy lenyűgöző lehetőség egy elég merész sofőr számára.

Betclic bónusz: A vadonatúj tanulói útmutató a 2025-ös Formula 1-es versenyen való részvételhez

Használhatod ki a kilátást az akcióra a réssávból, a legújabb résről közvetlenül az első előtt, és jól láthatod az új ünnepi dobogót is – feltéve, hogy a legújabb lelátón állsz, és nem látod az új dal betolakodását. Azok számára, akik a daltámadást választják, nagy előny, mivel a daluk alaphangját kapják. Az új 2020-as Toszkán Nagydíjat néhány vörös zászlós támadás tarkítja – az első egy oszlop tetején történt dobogós helyzet, a második pedig Lance Walk bukása miatt. Lewis Hamilton karrierje új, 90. évfordulóját szerezte, amit Mercedes partnerük és Alex Albon szerzett, aki biztosította F1-es karrierje első dobogós helyezését. Imola helyett Mugello nem mindennapi esemény a versenynaptárban, és az új 2020-as Toszkán Nagydíj továbbra is az egyetlen F1-es verseny, amely a dobogó tetején zajlik.

• Ez nagyszerű lehetőséget kínál a rajongóknak, hogy biztosítsák helyüket a dobogós ünnepségek legújabb sorozatában.
• Az 1955-ben elhunyt, a Ferrari tulajdonosának számító Alberto Ascariról elnevezett új sikán az új Autodromo Nazionale Monza egyik legfontosabb szakasza.
• Verstappen szurkolóiból álló maximális csapata a 21-es és 22-es lelátókon is meghódította a közönséget, nagyszerű hangulatot teremtve és dalokat előadva.
• 2022-ben Monza ünnepelte centenáriumát, és ezzel a harmadik célzott futópályává vált a Brooklands és az Indianapolis után.

Harci kérdések – Olasz Nagydíj Monzában

Mivel Olaszország már kapott egy esélyt, a legújabb Imola-i versenyt nevezték ki a „San Marino Nagydíj” legújabb futamának. Az új San Marino Nagydíjat 1981 és 2006 között minden évben megrendezték, majd 1994-ben vált nemzetközi központtá, amikor Roland Ratzenberger és Ayrton Senna is életét vesztette egy szívszorító versenyhétvégében. Az új Ascari sikán, amely a 8-as, 9-es és 10-es kanyarokból alakult ki, egy meglehetősen keskeny, de brutálisan gyors terület, ahol az alja jelentősen lejjebb van a rendkívül alacsony leszorítóerőt igénylő aerodinamikai beállítások miatt. Az Ascari sikán új kiindulópontja titkos előnyökkel jár, mivel a versenyzők a hátsó kerékjáraton találják magukat, ahol maximális sebességük 330 km/h alatt van. A hosszú be-kimeneti kerékjárat után a versenyzőknek vissza kell térniük az alap sikánhoz, a Variante del Rettifilióhoz, ahol a versenyzők a kerékpadkánál haladnak előre, hogy kiegyenesítsék a versenytartományt.

Monza általános bejárati rész

Az első egy vak szakasz, amely a 273 km/h-s (170 mph) sebességnél csatlakozik a 6. forráshoz, és 217 km/h-nál (135 mph) csúcsosodik ki. A 3. lépcsőnek van egy kis pénzügyi vonzereje. A második egy 7. lépcső bejárata 278 km/h-nál (173 mph), amely az betclic bónusz 5. úton 203,5 km/h-nál (126,4 mph) csúcsosodik ki. A 3. lépcsőnél fontos, hogy a legtöbb új szegélyt felhelyezzék. Az egyik szélén elkövetett hiba nagy kanyarodást okozhat a kavicsos úton. Ha jó kijáratnál vagy, a pilóta odaáll, hogy előzéskor átjusson a Variante Ascariba. Az új Parabolica kanyarban található a 23-as lelátó, néhány lelátó közül néhány, így választhatja a 21/22-es lelátóról nyíló új kilátást – itt láthatja a kanyarkiugrást, és visszajelzést kaphat a pálya új, legnagyobb pénzügyi eleméről.

A Tivoli Community-ben található, meghitt italklub és étterem lelkes Eve of Enchantmentet kínál, amely 250 dollárt kínál mindenkinek, aki lelkes nyolcpályás és frissítő hangulatot teremt a szakács állomásán. Kisebb étvágyúk számára lelkes, rövidített négypályás választási lehetőség áll rendelkezésre 125 dollárért személyenként. Az alapos felújítási munkálatok után felmerült a pályaelhagyás lehetősége, amely néhány év múlva esedékes lenne. Imola visszatérése az új Formula 1-es naptárba még mindig meglepetés, mivel 2020-ban, a legújabb koronavírus-járvány közepette érkezett. A Formula 1 története olasz márkák, olasz autógyártók és olasz pályák sokaságával büszkélkedhet. Giuseppe Farina és Alberto Ascari voltak az elsők között, akik iparági győztest koronáztak meg, míg a Ferrari az Formula 1-ben szinte az elsők között volt.

Versenyzők pozíciói a Monza Circuit versenypályán

Kattintson ide az Olasz Nagydíj étel- és italárlistájának mintalistájáért, vagy tekintse meg az árakat alább. Függetlenül attól, hogy Bourdais leállt-e a rajtrácsra a biztonsági járművek rajtja előtt, Vettel magabiztosan vezetett, ha a verseny végül elkezdődött volna. Ez volt a nap legjobb napja a fiatal német számára, egy percet leszámítva, aki a Formula–1 minden idők legfiatalabb győztesévé vált. Ez egy rekord, amelyet azután döntöttek el, hogy Maxim Verstappen legyőzte az új 2016-os Olasz Nagydíjon. Maxim Verstappen rajongók elől menekülő serege arról volt ismert, hogy a 21-es és 22-es lelátókon verődött össze, hatalmas tömeget teremtve, és zenét ütve.

Monza

A teljes gázzal való szakasz végén a sofőrök ismét a fékrendszerükre támaszkodnak, mivel drasztikusan le kell lassítaniuk a járműveket, ha a következő sikánt, a Variante della Roggia-t kezelik. Ez a sikán a piaci forgalom kezdetének rövidítése, és olyan autókat igényel, amelyek stabilan tudnak állni, amikor agresszívan dobják a nagy szegélyek mentén. Ayrton Senna 1994-es imolai halála arra ösztönözte az új szervezőket, hogy emeljék a biztonsági szabványokat, és ez 5770 méterre lerövidítette az új szakaszt. A konfiguráció és a dalstílus utolsó módosítása 2000-ben történt, amikor néhány kanyar átalakítása a jelenlegi 5793 yardos szakaszhosszt eredményezte. Az épület 110 nap alatt készült el, és a dal 1922 szeptemberében nyitotta meg kapuit a harmadik lépcsőhöz.